目次
- 西沢裕司が起こした事件「全日空61便ハイジャック事件」
- 全日空61便ハイジャック事件の概要
- 1999年7月23日午前11時23分に発生
- ハイジャックされたのは全日空61便
- 乗員14人・乗客503人を乗せていた
- 離陸直後に搭乗していた男性が客室乗務員に包丁を突きつける
- 11時25分機長よりハイジャック発生の緊急通報が発せられる
- 犯人は横須賀への飛行を指示する
- 高度3000フィート降下を要求
- 犯人は伊豆大島方面への飛行を指示する
- 11時38分犯人と機長Aだけがコックピットに留まった
- 11時55分犯人が機長Aを包丁で刺す
- 犯人は操縦行為をはじめ迷走飛行を行う
- 非番であった機長Bがコックピットに突入
- 犯人を座席に拘束する
- 午後0時14分に緊急着陸を行う
- 全日空61便ハイジャック事件までの経緯
- 西沢がハイジャックなどに対する警備の死角を発見
- 欠陥を伝える事で航空業界へ就職できるかもしれないと考える
- 羽田空港へ警備の欠陥を確認
- パソコンを使い欠陥に対する文書を作成し送付
- 羽田空港で雇われることはなかった
- 自分の提案が無視されたことに対しハイジャックを決意
- 西沢裕司が発見した「警備の欠陥」とは
- 犯人・西沢裕司の生い立ち
- 1970年東京に生まれる
- 家族構成
- 小学生時代
- 中学生時代
- 高校生時代
- 大学生時代
- 羽田空港でアルバイトをしていた
- 航空業界を志していた
- 1994年JR貨物に就職
- 精神科に通う生活を送っていた
- 犯人・西沢裕司について
- 性格はおとなしかった
- 社交性は0だった
- 友人は少なかった
- 鉄道・飛行機が大好きだった
- フライトシミュレーションゲームにハマっていた
- 自殺未遂を繰り返していた
- 家族が警察に相談し約2ヶ月間、借置入院されていた
- アスペルガー症候群と診断された
- 事件の前に家族が西沢裕司を止めていた
- 22日にハイジャックを決行する予定だった
- 航空チケットを見た家族が「飛行機はやめなさい」と咎める
- 全日空61便ハイジャック事件の真相
- ササオカシンジという偽名を使用していた
- タカハシカツヤという偽名を使用していた
- 犯人を取り押さえなかったら八王子に墜落していた
- 文書は実名で多くの場所に送付していた
- 犯人・西沢裕司の犯行動機・判決
- 羽田空港の対応への不満
- レインボーブリッジをくぐりたかった
- 無期懲役の判決が下された
- 犯人・西沢裕司の現在
- 現在も獄中生活を送る
- 事件から3ヶ月までに反省の色は見られなかった
- 遺族に対して謝罪の気持ちを表した
- 拘禁者支援団体の関係者と交流をしている
- 文通禁止を提訴し勝訴へ
- 犠牲になった機長・長島直之さんについて
- 事故当時51歳のベテラン操縦士だった
- 妻、そして2人の子供と仲良く暮らしていた
- 事件最中も報告を続けていた
- 緊急用に自動速度維持装置をオンにしていた
- 死因はショック死だった
- 右上胸部を3回刺されていた
- 死者を出したハイジャック事件
- シンガポール航空117便ハイジャック事件
- エールフランス8969便ハイジャック事件
- エチオピア航空961便ハイジャック墜落事件
- ハイジャック事件に巻き込まれない為の対処法
- 飛行機に乗らない
- 不審者を発見した時にはすぐに乗務員に知らせる
- 西沢裕司が犯した罪は許されるものではない
凶器を預け入れ荷物で運ぶために予約した羽田発伊丹空港行のチケットは「タカハシカツヤ」という偽名で予約していました。これは地下鉄サリン事件で特別手配中であった高橋克也の名前を利用したとされています。
しかし、なぜタカハシカツヤの名前で予約したのか、特別手配犯の名前で予約することのデメリットを考えなかったのかについては明らかになっていません。これも危機管理体制が整っておらず、仮に特別手配犯が予約しても飛行機に乗れるということを実証したかったのかもしれません。
しかし、なぜタカハシカツヤの名前で予約したのか、特別手配犯の名前で予約することのデメリットを考えなかったのかについては明らかになっていません。これも危機管理体制が整っておらず、仮に特別手配犯が予約しても飛行機に乗れるということを実証したかったのかもしれません。
犯人を取り押さえなかったら八王子に墜落していた
via pixabay.com
機体が最も降下していた際、高度200mという低空飛行をしていました。これはそのまま西沢裕司が操縦し、高度を上げることができなかったとすると八王子の住宅街に墜落していた可能性が高く、乗客乗員の誰もが死ぬ可能性があります。
また、東京という大都市のため人が多く、何千人もの人が犠牲になった可能性もあります。海外のハイジャック事件では、大都市に墜落させることが目的の場合もありますが、
今回の西沢裕司が起こしたハイジャック事件はそうではなく、本物の飛行機を操縦してみたいという好奇心の部分が大きかったようです。
また、東京という大都市のため人が多く、何千人もの人が犠牲になった可能性もあります。海外のハイジャック事件では、大都市に墜落させることが目的の場合もありますが、
今回の西沢裕司が起こしたハイジャック事件はそうではなく、本物の飛行機を操縦してみたいという好奇心の部分が大きかったようです。
文書は実名で多くの場所に送付していた
via pixabay.com
西沢裕司は、警備の死角について文書を作成し、各方面へ送付していました。この時、自身の実名を用いて送っており、送付した場所は、運輸省、東京航空事務所、日本空港ビルデング、主要航空会社3社、警視庁東京空港警察署、新聞各社です。
送付した場所からも分かるようにとにかく航空関係者に見て欲しい、人々に自分の目の鋭さを分かってほしいという強い願いが込められています。
メールと手紙を使って送っており、内容に相当の自信があったことが伺えます。
送付した場所からも分かるようにとにかく航空関係者に見て欲しい、人々に自分の目の鋭さを分かってほしいという強い願いが込められています。
メールと手紙を使って送っており、内容に相当の自信があったことが伺えます。
犯人・西沢裕司の犯行動機・判決
via pixabay.com
犯人の西沢裕司は、どのような理由から犯行に及んだのでしょうか。また、彼に下された判決とはどのようなものだったのでしょうか。
羽田空港の対応への不満
via pixabay.com
やはり１番のハイジャック事件を起こした動機は、自分の能力や知識の高さを認めず雇おうとしなかったという羽田空港の対応に不満があったためだと考えられます。
現在は「記憶はあるが今となっては自分でもどうしてそんな行動をしたのか分からない」と言っており、自分でも完全には犯行の動機を把握していなかったようです。
ハイジャックしよう、誰かを殺そうというよりも、自身がハイジャックに成功することで空港側が自分の実力を認めてくれるのではないか、雇ってくれることで憧れだった航空業界へ勤めることができるのではないだろかという期待の部分の方が大きかったのではないでしょうか。
現在は「記憶はあるが今となっては自分でもどうしてそんな行動をしたのか分からない」と言っており、自分でも完全には犯行の動機を把握していなかったようです。
ハイジャックしよう、誰かを殺そうというよりも、自身がハイジャックに成功することで空港側が自分の実力を認めてくれるのではないか、雇ってくれることで憧れだった航空業界へ勤めることができるのではないだろかという期待の部分の方が大きかったのではないでしょうか。
レインボーブリッジをくぐりたかった
via pixabay.com
シミュレーションゲームにハマっていた西沢裕司は、これまでゲーム上では数々のフライトをこなしていました。元々飛行機が大好きで、航空工学を独学するくらいのめりこんでいた彼にとって、自分のフライトの腕には自信を持っていたことでしょう。
そしてフライトシミュレーションゲームはあくまでゲームであり、実際の操縦とは異なることを理解できなかった恐れがあります。
本人は事件直後「レインボーブリッジを飛行機でくぐりたかった」とコメントしているように、精神的な病気が原因でゲームの世界と現実の世界を混同していた可能性は否定できません。
そしてフライトシミュレーションゲームはあくまでゲームであり、実際の操縦とは異なることを理解できなかった恐れがあります。
本人は事件直後「レインボーブリッジを飛行機でくぐりたかった」とコメントしているように、精神的な病気が原因でゲームの世界と現実の世界を混同していた可能性は否定できません。
無期懲役の判決が下された
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2005年に西沢裕司に無期懲役の判決が下されました。事故の重大性や乗客乗員500名以上を命の危機にさらしたことを考えると死刑宣告を受けてもおかしくない状況でした。
しかし、本人が精神疾患を抱えていたことや、すぐに警備の欠陥を改善しなかった空港側にも多少の落ち度はあること、結果的に亡くなったのは１人であったことなどが考慮されて無期懲役となったようです。
精神疾患が原因の場合、刑事責任能力はないとされて無罪になることはありますが、今回の場合は前代未聞の死者が発生したハイジャック事件であることや精神疾患があっても刑事責任能力は問えるとして実刑判決となりました。
しかし、本人が精神疾患を抱えていたことや、すぐに警備の欠陥を改善しなかった空港側にも多少の落ち度はあること、結果的に亡くなったのは１人であったことなどが考慮されて無期懲役となったようです。
精神疾患が原因の場合、刑事責任能力はないとされて無罪になることはありますが、今回の場合は前代未聞の死者が発生したハイジャック事件であることや精神疾患があっても刑事責任能力は問えるとして実刑判決となりました。
犯人・西沢裕司の現在
via pixabay.com
このように重大な事件を起こした犯人である西沢裕司は、現在どのような生活を送っているのでしょうか。
また、事件後、自分が起こした事件についてどのように感じていたのでしょうか。
また、事件後、自分が起こした事件についてどのように感じていたのでしょうか。
現在も獄中生活を送る
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西沢裕司に下された判決は無期懲役であるため、事件から20年が経過した現在でも刑務所の中で生活しています。無期懲役は死刑の次に重い刑罰ではありますが、終身刑ではないため仮釈放される場合もあります。
無期懲役とは、期限が決まっていない懲役刑のことを指し、一生刑務所の中で過ごすとは限りません。しかし、現状としては30年以上が経過した後に仮釈放審理が行われ、年間で無期懲役囚の0.3%ほどしか認められていません。
すなわち、現在西沢裕司は刑務所にいますが、あと10数年で仮釈放される可能性も少なからずあるということです。
無期懲役とは、期限が決まっていない懲役刑のことを指し、一生刑務所の中で過ごすとは限りません。しかし、現状としては30年以上が経過した後に仮釈放審理が行われ、年間で無期懲役囚の0.3%ほどしか認められていません。
すなわち、現在西沢裕司は刑務所にいますが、あと10数年で仮釈放される可能性も少なからずあるということです。
事件から3ヶ月までに反省の色は見られなかった
via pixabay.com
事件から３ヵ月まで、西沢裕司に事件を起こしたことへの反省の色は見られませんでした。むしろ精神的に不安定であり、自分が起こしたことの重大さや人を１人死なせたという事実を把握しきれていなかったようです。
その証拠に、事件３か月以内に書かれた手紙の中には、だじゃれや俳句などが書かれており、自身のことについても拘置所での生活への不満が書かれていたのみでした。この時点ではむしろ自分を被害者のように感じていた節があります。
その証拠に、事件３か月以内に書かれた手紙の中には、だじゃれや俳句などが書かれており、自身のことについても拘置所での生活への不満が書かれていたのみでした。この時点ではむしろ自分を被害者のように感じていた節があります。
遺族に対して謝罪の気持ちを表した
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