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ツーカーセルラーグループはかつて存在した会社であり、今はKDDIに合併されております。つまり、スマートフォンの取り扱いを今も行っているKDDIの前身のグループであるということになります。
ツーカーセルラーグループは日産出資による「第二電電」と京セラの共同出資による「株式会社ツーカーセルラー東京」と「株式会社ツーカーセルラー東海」の3社を指したものであり、デジタルホングループと並び立つ移動体通信事業者でありました。
ツーカーセルラーグループは日産出資による「第二電電」と京セラの共同出資による「株式会社ツーカーセルラー東京」と「株式会社ツーカーセルラー東海」の3社を指したものであり、デジタルホングループと並び立つ移動体通信事業者でありました。
デジタルツーカーについて
via pixabay.com
ツーカーセルラーグループは、デジタルホングループと共にPDC方式による携帯電話の第三グループに当たる通信キャリアとして新規参入しました。
その際に関東、甲信、東海、関西以外の地区においての進出は、経営が苦しくなると予想され、それを受けた郵政省による指導によって、日産と日本テレコムが合同で事業展開を行うこととなり、「デジタルツーカー」が設立されました。
この「デジタルツーカー」は後の「J-フォン」となるのですが、その際にツーカーセルラーグループはKIDDに流れることとなりました。その後2005年にツーカーセルラーグループはKIDDに吸収されることとなりました。
その際に関東、甲信、東海、関西以外の地区においての進出は、経営が苦しくなると予想され、それを受けた郵政省による指導によって、日産と日本テレコムが合同で事業展開を行うこととなり、「デジタルツーカー」が設立されました。
この「デジタルツーカー」は後の「J-フォン」となるのですが、その際にツーカーセルラーグループはKIDDに流れることとなりました。その後2005年にツーカーセルラーグループはKIDDに吸収されることとなりました。
ツーカーの仲な友情を築きましょう
via pixabay.com
携帯電話として人々に愛された「ツーカー」は、人々の間を繋ぐ役目も果たすことになり、「ツーカーの仲」という言葉が使用されるほどになりました。現在では馴染みのないツーカーでありますが、確かに一時代を築いた言葉であったのであります。
そのような由来のあるツーカーを使えるような相手を見付けられることが何よりであり、その際に笑って「ツーカーの仲です」などと、相手を紹介できるのようになると面白いかもしれません。
そのような由来のあるツーカーを使えるような相手を見付けられることが何よりであり、その際に笑って「ツーカーの仲です」などと、相手を紹介できるのようになると面白いかもしれません。
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